摘要：混凝土开裂是混凝土性能劣化的主要原因，一切有害的介质都可以通过裂缝进入混凝土内部侵蚀混凝土，二氧化碳可以降低混凝土碱性，使钢筋钝化膜破坏，在遇水或潮湿情况下使钢筋生锈，进而产生膨胀造成更大裂缝，形成恶性循环，地下含有侵蚀性介质的水通过裂缝会溶解水化产物，使混凝土变得疏松，导致容易渗漏，裂缝不治，防水无从谈起；打造100年建筑安全性，更是一句空话。所以，控制混凝土开裂，特别是大体积混凝土开裂尤其重要。因为军工核电、水利工程、铁路、隧道、大体积筏板、污水厂等国家重要市政工程很多都用到大体积混凝土。

关键词：大体积混凝土；抑温抗裂技术

Abstract: Concrete cracking is the main reason for the deterioration of concrete performance. All harmful media can enter the concrete through the cracks to corrode the concrete. Carbon dioxide can reduce the alkalinity of the concrete, destroy the passive film of the reinforcement, rust the reinforcement in the case of water or moisture, and then cause expansion to cause greater cracks, forming a vicious cycle. Water containing corrosive media in the underground will dissolve the hydration products through the cracks, Make the concrete become loose, leading to easy leakage, cracks can not be cured, and waterproof can not be talked about; Building safety for 100 years is even more empty talk. Therefore, it is particularly important to control concrete cracking, especially mass concrete cracking. Because mass concrete is used in many national important municipal projects such as military nuclear power, water conservancy projects, railways, tunnels, mass rafts, sewage plants and so on.

Key words: mass concrete; Temperature suppression and crack resistance technology

大体积混凝土不但是指尺寸大的混凝土，而是指只要需要通过通过控制水化热来避免或减少温度裂缝的都属于大体积混凝土，以下通过几个案例来探讨一种抑温抗裂技术在大体积混凝土裂缝控制中的应用实践。

一、导致大体积混凝土开裂的主要原因

1、水泥水化过程中水化热过高引起的混凝土开裂渗漏

水泥在水化过程中会产生热量，然而由于混凝土的散热性能并不好，再者由于大家盲目追求高强度，导致水泥用量增大，这就使得水化热急剧升高，当内外温差超过25度时，温度应力就会超过混凝土的抗拉强度，从而产生温度裂缝。调查发现，90%的产生不同程度的裂缝均属于温度产生的裂缝，房屋结构之间的相互约束、温度的变化及材料膨胀系数的差异，产生温度内应力而导致开裂。

2、混凝土的收缩变形

混凝土在浇筑完成以后，由于水分蒸发引起自身体积收缩，而干湿交替会导致混凝土体积出现交替变化，易于导致开裂

3、约束变形开裂

比如：大体积混凝土和地基同时浇筑在一起时，水化温升导致膨胀，收到地基约束，由于抗拉强度较低，就会导致开裂。

二、案例介绍

1、山西运城高新区污水厂

盐湖高新区城西工业园区污水处理厂改造是一项重大的民生工程，总投资11989万元，占地面积20余亩，一期工程5000m3/d工业污水治理项目。

使用前试配

底板厚度1M,连续测温3天，最大温差都在25度以内。侧板底厚80CM,上厚40CM没有发现一条开裂

2、国家能源集团岳阳电厂

循环水池等裂缝控制要求较高，底板厚度底板1.3米，地下侧墙厚度1.2米，地上侧墙厚度0.8米

根据现场回访和业主反馈，施工后无发现裂缝。

3、金控大厦

海金融控股大厦项目位于深圳南山区南山街道前湾二路与听海大道交汇处，项目是一个集办公和商业为一体的综合性项目。项目用地面积为6872.43㎡，建筑高度约245.05m, 总建筑面积为127611.37㎡。建筑层数为地上46层，地下5层；项目作为前海深港现代服务业合作区的重要承载，定位前海标杆工程，落成后将成为“前海之窗、金控总部”、前海金融新地标。

前海金融控股大厦项目基坑平均深度达27米，基坑最深处达34.5米，核心筒区域底板厚度最大处达到8.65米，具有浇筑体量大、深基坑、底板厚度大等特点，同时项目周边环境复杂、现场场地狭小，对浇筑现场泵车布置、罐车交通动线等，施工组织协调提出了严格要求。地下侧墙防水作为重中之重的也是要求很高。

前海金融控股大厦项目部对kaiyun全站官方网站 方案论证，前期搅拌站适配测试，塌落度以及和易性都室比较理想。底板，侧墙采用抑温抗裂技术剂解决了大体积混凝土内外温差大，混凝土容易开裂，保养维护难度高，埋管成本较高的难题

使用前试配效果

侧墙80公分浇筑后效果，未发现裂缝

4、欧加大厦

外星建筑”——深圳oppo新总部大厦，位于目位于深圳市南山区深圳湾超级总部基地，作为深超总片区的标志性建筑之一，项目将助力OPPO立足深圳、面向全球。项目总建筑面积约24.8万平方米，最高高度199.75米，约200米。是集办公、餐厅、商业、文化设施于一体的组合式摩天大楼，建成后将成为OPPO全球领导力中心、创新中心及营销中心，在聚集城市高端专业人才等方面具有重大意义。

大楼的整体设计由著名设计师扎哈·哈迪德操刀，此前，广州歌剧院、南京青奥中心、北京大兴国际机场、北京丽泽SOHO等特色鲜明的经典建筑，均出自她之手。地下4层，侧墙厚度70公分，对防水抗裂要求极高

侧墙使用前与施工总承包技术交流

侧墙70公分拆模后效果

5、杭绍甬高速

杭绍甬高速是一条全桥隧高速公路，也是全国第一条智慧高速公路，在互联网、大数据的背景下，充分利用新一代信息技术，集智能、快速、绿色、安全于一身。

使用前技术交流

使用前实验室测试

使用前局部现场应用测试

通过实验室和现场小面试应后决定所有桥隧使用

三、结语

大体积混凝土裂缝控制是世界性难题，传统方法一般采用埋设冷凝管、混凝体加冰、抗裂纤维、低热水泥等。本案例通过化学抑制技术来解决大体积混凝土温度裂缝，希望在解决混凝土开裂，打造100年混凝土耐久性提供新的视角。